【人気記事】ロハコで無印良品をお得に買おう

【超速GP】トリプルドラゴンサーキット32.5秒セッティング タイムクリアミッション・節電ボディなし!

スポンサーリンク
超速GP

開幕2日目!いろいろと情報が出始めましたね!

現在の私のタイムはこんな感じです。

個人的にはいい感じですね!

今回もセッティングをお届けしようと思ったのですが

詰め方がいろいろとあるので、あくまでも参考にしかなりません。

そのため、こういう方針で攻略していこう!というものだけ残しておきます。

スポンサーリンク

ポイントは実質1箇所

いろいろと注意したくなるポイントがありますが

実は最後のドラゴンジャンプだけ対策できれば、問題ないのではないかと思っています。

レーンチェンジ後のドラゴンジャンプ、そしてデジタルですね。

ここが最もスピードが乗った状態でジャンプさせられます。

これをクリアするには、2系統の攻略方法があると思います。

全てぬるっと走る方法

これは読んで字のごとく、ストレート、コーナー関係なく

極力一定の速度で駆け抜けていく方法です。

セッティングとしては、レブチューン以外のモーターで、前後小径です。

そして、コーナー減速率を限界まで下げます。

最高速度がいくつか、恐らく決まってくると思うのですが

23〜24kmぐらいでしょうか。

私は23kmからじわじわ上げて、今24km前後です。

パワーのバランスも、ここで決まってくると思います。

この速度域に入るのであれば、モーター問わずといった感じでしょう。

最高速度と到達時間がベストなものほど、好タイムが叩き出せるはずです。

現状の診断

セッティング状況

  • 前後小径レストン
  • ハイミニ
  • アクセは、ゴルタミ・丸穴・放熱フィン・中空プロペラシャフト
  • ウイングローラーはツルツル

これで32.5秒なので、2秒詰めれば全国1位です!

1周0.4秒も詰めるのは際どいところですねー

コーナーで速度を落とす方法

コーナー減速率を高めて、コーナー速度を落とすことでドラゴンジャンプ前のスピードを調整する方法です。

何回か試しましたが、自分との相性があまり良くないセッティングだったようで

こちらの方法は諦めました。

ただ、恐らく最速を出す方向性はこちらだと思います。

小径小径で攻めるならレブチューンになりますが、後半が垂れるので節電ボディ必須。

小径大径で攻めるならモーターはハイミニ・ノマモになると思いますが

バウンドが厄介になるので要調整。

いずれにせよ、私には調整の難易度が高そうだったので

このセッティングは選んでいません。

今回のセッティングは無限大

最初に公開された時は

なお太郎
なお太郎

なんだこのコース。
単純そう。

と思っていた浅はかな自分がいました。

明確にこれ!という断言はできませんが

ある一定の条件をギリギリクリアするセッティングが最速です。

そして、そのアプローチ・パーツの組み合わせは無限にありそうです。

密がダメな世の中ですが、似たタイムの人20人ぐらい現実世界で集まって

セッティングの見せあいとかやりたいですねー

タイムをじわじわ更新できる、ぬるっと走ってコーナー減速改善派

1発入れば大幅更新の、コーナーでスピードを落とす派

好きな方法で攻めていきましょう!

コメント

タイトルとURLをコピーしました