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【超速GP】ファイターマグナムVFXが覇権を握る?他ガシャ情報

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超速GP

7月1日のメンテ明けました。

事前情報では次郎丸スペシャルしか話題になってませんでしたが

蓋を開ければとんでもないことになっていました。

超速ガシャ シリーズ11

ラインナップはこちら

この中で狙うべきアイテムは

  • ファイターマグナムVFX
  • フッソコートギヤシャフト

この2アイテムです。

ファイターマグナムVFXのやばさ

ステータスがこちら

スピード20のストレートボディ

重さが驚愕の10g、さらに節電効果UPボディです。

ボディは皆さん肉抜きを全箇所すると思います。

見た目は既に肉抜き済みに見えるにも関わらず、VFX、さらに肉抜きできます。

肉抜き後のボディの重量は9.2gです。

つまり、初期重量9.2gの節電ボディに改造枠が6もあるやばいボディです。

重量的に、ストレート属性のスーパードラゴンJr.より圧倒的に軽いので

超速グランプリにおいて現状最速ボディだと言って間違いないと思います。

ファイターマグナムVFXの改造

これは、限界軽量化x2の節電x4の定番改造でいいでしょう。

元々軽いのに限界軽量化を入れるか迷うかもしれませんが

ダウンフォース減少x2を入れたところで、

ダウンフォースが多少低いスーパードラゴンJr.ができるだけです。

せっかく軽いボディなら、更に特性を活かすべく軽くしていくのがいいと思います。

※個人的な感想です。

フッソコートギヤシャフト

こちらは新アクセサリーパーツになります。

アクセサリーのジャンルも新設の「ギヤシャフト」のようです。(未入手)

ステータスや改造内容的に、真ちゅうピニオンギヤの上位互換になりそう。

真ちゅうピニオンギヤよりスピード値が高く、改造内容でパワーロス値をさらに上げることができます。

ハイスピードヘアピンサーキット並みの、超高速サーキットが来た場合は

ギヤシャフトの有無でタイムが若干だけ変わると思います。

ただ、現状の超速グランプリでは「パワーを落としたい」というセッティングが度々来るので

超速ギヤやゴールドターミナル、ソフトブレーキ並に必要かと言われると

微妙な部分があります。

ランキング上位2桁以内の戦いを強いるのであれば必須ですが

それ以外の私みたいなエンジョイ勢なら、持ってるといいかなーぐらいです。

その他2アイテム

今回の超速ガシャ・シリーズ11では

  • 次郎丸スペシャル(オフロードボディ)
  • アルミモーターサポート(節電アクセサリー)

がピックアップになっています。

どちらも持っていて損はないですが、必須パーツではないです。

アルミモーターサポートは、同じ節電アクセサリーの放熱フィンと同時に付ける事ができません。

能力的にも、放熱フィンより劣る部分があります。

ただ、本物のミニ四駆のことを考えると、放熱フィンとアルミモーターサポートが

同時使用できないわけがないので

将来性を考えて持っておいて損はないパーツです。

実際、超速GP初期においてゴールドターミナルはゴミパーツでした。

節電!節電!と言っているのに、装備すると遅くなると批判殺到していたところ

節電に大幅アップデートが入り、現在では必須パーツです。

今後、アクセサリー枠が増える可能性も考慮して、持っていて損はないです。

ですが、今回はギヤシャフトの方が優先度は高いです。

コースパーツの追加

ついに、デジタルコーナーが再現可能になりました。

デジタルヘアピンTT(テーブルトップ)複合なんてパーツもありますが

そのまえに、ノーマルなヘアピンテーブルトップ複合を実装したほうがいいんじゃないですかね・・・

いずれにせよ、コースエディターには楽しいセクションの追加ですね。

若干嬉しい点

新ボディ・新パーツの実装により

新MAPが追加されています。

いくつかありますが、注目はMAP5-28です。

ミニ四ファイターと戦い、VFXの素材が手に入ります。

これはどうでも良いのですが、同時に超速ギヤ・ノーマルモーターの素材が手に入ります。

MAP5はガッツ消費が16と高いものの、素材が20個手に入ります。

スキップチケットを使えば、ガッツ16で40個手に入る可能性があるのです。

ノーマルモーターを今から作るぞ!という方は、ここで集めるとかなり楽ですね。

新しいことづくしなものの・・・

新ガシャ・新パーツに新コースと

新しいものがいっぱい来た今週ですが・・・

肝心のイベント類は一切ありません。

そうです。シルバーコイン枯渇ウイーク、まさかの3週目突入です。

これは流石に困ったもんですね・・・

とりあえず、ウルトラオフロードサーキットでも楽しもうと思います!

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