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超速GP

なかなかえぐいコースでした。

やはり、3レーンコースのテーブルトップコーナーは鬼門。

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スタビステーで攻略

ポリシーとしてFMシャーシで超速グランプリに挑んでいますが

今回、イベントコースをFMシャーシで攻略するのは諦めました。

ソフトブレーキやハードブレーキを所持していたら楽だと思います。

私、スタビステーしか持ってないので・・・

マシンがこちら

  • モーター:ノーマル
  • ギア:超速ギア
  • シャーシ:ゼロシャーシ
  • ホイール:前後ナローワンウェイ
  • タイヤ:フロントレストン、リアスリック
  • アクセサリー:ゴールドターミナル・放熱フィン・丸穴ボールベアリング・中空ステンレスシャフト
  • フロント・リアに8gセッティングウエイト

マシン診断がこちら

最終欄が入っていませんが、「ブレーキ性能0.075」です。

ブレーキボディ(レイスティンガー)0.05+スタビステー0.025ですね。

ブレーキステー(ハード)以上を所持していたら、もっと楽に攻略できると思います。

攻略のポイント

ブレーキボディの無いFMシャーシで攻略しようとしたら

スタビステーでの攻略難易度が高すぎて諦めました。

イベントをさくっと消化するには、ブレーキボディを装備しましょう。

バウンドで飛ぶ方は、坂での減速があまり効いていません。

ブレーキボディ装備とスタビステー以上のブレーキパーツ装備は前提として

  • パワー値を落として坂の加速を抑える
  • スピード値を落として最高速度を下げる
  • ギヤ比を変えて最高速度を下げる
  • ローラー摩擦を上げてコーナー減速率を悪くする
  • ローラー抵抗を上げてコーナー減速率を悪くする
  • スラスト角を上げる
  • ダウンフォースを上げる
  • マシン重量を上げて、最高速度・加速・コーナー減速率を悪くする
  • リアに重いものを集めて重心を後ろにして、コーナー減速率を悪くする

上記のどれか、または複合を行って坂を登りきった後の速度を抑えるか

坂に侵入するときの速度を落としてください。

私が行った対応策は

  • 前後にセッティングウエイト8gを乗せて重量を上げる
  • ウイングローラーを変更してローラー摩擦・抵抗を上げる
  • モーターをノーマルモーターにしてパワー値を下げる
  • 真ちゅうピニオンギア→丸穴ボールベアリングにしてパワーを下げる
  • 中空プロペラシャフト→中空ステンレスシャフトにしてパワーを下げる

と言った感じです。

ブレーキパーツは大事

最近のガシャで、昔ピックアップパーツだった

  • ボディ:ブロッケンG
  • 9mmベアリングローラー
  • 超速ギア

などが、出現リストにこそっと入っているようになりました。

過去のガシャで出現していたブレーキステー(ソフト)が非常に強力すぎて

攻略の難易度が全く違う状態になってしまうパーツです。

私はそのパーツを持っていない、いわゆるソフトブレーキ難民ですので

結構苦労する場所が出てきます。

ブレーキパーツは大事です。

最低でも、ブレーキボディ+スタビステーは店売り品でも確保をおすすめします。

ソフトブレーキ、再販されないかなぁ・・・

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