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「目指せ超速!!EXチャレンジ」報酬獲得の攻略セッティング【超速グランプリ攻略ブログ】

超速GP
なお太郎
なお太郎

誤情報、すみませんでした。

私の理解度が足りなくて、勘違いしていました。

アイテム、全回収できます。

第1・第2・第3を各日2回走れるみたいです。

すみませんでした。

EXチャレンジ 第1コース

何の変哲もないコースです。

自身の持てる最高速を叩き込んでいくコース。

ウェーブが存在しないので、ワンウェイ系は不要かもしれません。

バーニングチェンジャーでの減速を防ぐために、ブレーキは不要です。

上級クリアタイム

早速クリアしてきましたが・・・

上級だけあって、クリアできない人がでてもおかしくないです。

クリアするために持っていたほうがいいアイテムは

  • ボディ特性:パワードリフト or パワーブースト
  • 高摩擦な大径タイヤ
  • 前後大径ホイール

こんな感じです。

最高速を叩き出さなければいけないので、最高速に対応できるグリップが必要です。

なので、ボディ特性は重要ですね。

パワードリフト・パワーブースト以外にも摩擦は上がるので

ワイルドラン・流星・赤い閃光でも戦えるかもしれません。

摩擦が上がらないボディ特性(スピードUP+)などで戦うのは厳しいかもしれません。

上級クリアセッティング

セッティングはこちら。

ガチガチの最高速セッティングです。

スピード最大強化のレブチューンを使っていますが

ハイパーダッシュでもいいと思います。

ただ、結局はタイヤのグリップが足りるかどうかの話になるので

高摩擦強化の大径タイヤが必須ですね。

今回使用しているボディ特性はこんな感じです。

ガチガチの高速使用ですね・・・

上級クリア マシン診断

マシン診断はこちら。

ご参考まで。

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追記 パワードリフト以外のボディ

手元にあって改造済みで試せるボディが

  • ワイルドラン
  • 赤い閃光
  • スピードUP+

だったので、クリアできるか試してみました・・・厳しいです。

摩擦が上がるだけだと対抗しきれませんでした。

一応、スピードUP+で無理やりクリアしたのがこちら。

そうです。ハイパーダッシュ使用です。

ハイパーダッシュに前後大径の摩擦盛り。

これでどうにか・・・という感じなので

パワードリフト・パワーブーストを未所持だと厳しく

ハイパーダッシュ未所持だとどうしようもない結果となりました。

上級がクリアできない人が、結構いるかもですね・・・

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チャレンジEX 第2コース

これはこれは・・・

  • デジタル用高耐久パーツ
  • 芝用スパイクタイヤ

このあたりのパーツ完成度が低いとアウトです。

なかなかですね・・・

まだ、中級までしかクリアできませんが

一応掲載しておきます。

中級クリアタイム

ちょっとギリギリでしたね・・・先が思いやられます。

最高速はそこまで求められない・・・というか

コース最終のレーンチェンジが鬼門です。

そこ以外は全く問題なく走れるのですが

高速で駆け抜けるとレーンチェンジで飛ぶのが問題です。

最終のレーンチェンジをクリアする方法として

  • 節電を全て抜いて、最終週だけ遅く走る
  • コーナー減速率の調整

という方法があります。

節電パーツ関係をすべて抜いて調整するのが簡単ですね。

そう書いておきながら、節電抜く方法を忘れてました。

結構手こずったのですが、節電ぬいてたらもっと楽だったかもしれません。

来週の上級は節電抜いて臨みます。

「こうすればいいよ!」って方法をご存じの方は

ご連絡お待ちしてます。

中級 クリアセッティング

セッティングはこんな感じです。

対策としては

  • パワーよりのハイミニで、速度抑えめ
  • ウイングのローラーはフル摩擦盛りでコーナーで減速
  • リヤのソフブレでレーンチェンジ減速

こんな感じです。

使用したボディはこんな感じです。

中級クリア マシン診断

診断はこちら。

ご参考まで。

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上級 クリアセッティング

レーンチェンジ対策として、フルブレーキ状態で突っ込むのがいいという情報を得たので

試してみました。

節電抜いたりいろいろ試しましたが、結果的にこれがハマってクリアできました。

ボディ特性はこちら。

セッティングはこちら。

ポイントとしては

  • ブレーキボディ+ソフトブレーキでレーンチェンジ対策
  • パワー1レブ
  • スラストは1
  • 短距離でパワー必要なので、アクセは放熱フィン

といった感じです。

結構このセッティング、ギリかもしれません。

耐久ガチガチに盛っているときは負けたので

徐々にスピードを盛っていきました。

しかし、盛ったら盛ったでレーンチェンジ飛んだので

スタビを1本外した結果、クリアです。

ぽんぽんぽーんとクリアできる人が羨ましいです。

上級クリア マシン診断

ご参考まで。

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チャレンジEX 第3コース

まさかの雨コースです。

神速フェスに登場中のポセイドンXを当ててクリアしろってことですか?

ポセイドンXなしでとりあえず中級までクリアしてきました。

中級・上級クリア セッティング

上級は19秒切れていれば確実にクリアできるようなので

こちらのセッティングを「中級・上級クリアセッティング」に変更しました。

セッティングはこちら。

ポイントとしては

  • スピード特化トルク
  • ブレーキ特性ボディ+ソフトブレーキ
  • フル摩擦強化のレストンスポンジタイヤ フロント+リヤ
  • 節電メインのアクセちょっと抜き

こんな感じです。

クリアできてますが、実はこれ、1周目半分ぐらい空転してます。

それでもクリアできているのでそのまま掲載しました。

もしかしたら、スタビやアクセを調整して空転を止めたほうが

もっとタイムがでるかもしれません。

中級・上級 マシン診断

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手応え十分

いやー。

たまにこういう、ちょっと工夫しないとクリアできないコースが来ると

楽しいですね!

最高速だけ求めてぽんぽーんとパーツをつけるより

達成感もあって楽しいです。

報酬も結構いいので、クリアしていきましょう!

コメント

  1. 匿名 より:

    EX1は電池使えば上級クリア簡単でした。
    EX2はコーナー安定も重要です、デジタルで受けるダメージが大幅に減ります、スタミナ55初期値の無改造ボディにスタミナ耐久とコーナー安定伝承させたもので余裕を持ってクリア出来ました。
    持ち物検査というよりシステム面の理解度が重要な感じでしたね。
    EX2の上級はメインにコーナー安定UP+orスタミナ耐久UP+にコーナー安定UPとスタミナ耐久組み込んだもので挑むつもりです。

  2. なお太郎 より:

    Twitterでフォロワーさんが電池とスピードUP+でのクリア報告をされてて
    電池の存在を忘れてました笑
    EX2の上級、楽しみですね!

  3. 毛ガニ より:

    こんにちは。ブログもYouTubeも拝見させていただいてます。そんな折、YouTubeでサムネパクられてる?!のを見かけました。お節介失礼しました。
    https://youtu.be/1Pf0VRL6WY8

  4. なお太郎 より:

    ご報告ありがとうございます!確認いたしましたが・・・そのままにしておこうと思います笑
    1000人を超えるコミュニティを運営しておきながら、その程度という配信者さんだというのだけ覚えておきます。
    ご報告いただき感謝いたします!

  5. なお太郎 より:

    やっぱりご本人のTwitterに突撃してきました!
    どういった対応をされるか楽しみです。

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