誤情報、すみませんでした。
私の理解度が足りなくて、勘違いしていました。
アイテム、全回収できます。
第1・第2・第3を各日2回走れるみたいです。
すみませんでした。
EXチャレンジ 第1コース
何の変哲もないコースです。
自身の持てる最高速を叩き込んでいくコース。
ウェーブが存在しないので、ワンウェイ系は不要かもしれません。
バーニングチェンジャーでの減速を防ぐために、ブレーキは不要です。
上級クリアタイム
早速クリアしてきましたが・・・
上級だけあって、クリアできない人がでてもおかしくないです。
クリアするために持っていたほうがいいアイテムは
- ボディ特性：パワードリフト or パワーブースト
- 高摩擦な大径タイヤ
- 前後大径ホイール
こんな感じです。
最高速を叩き出さなければいけないので、最高速に対応できるグリップが必要です。
なので、ボディ特性は重要ですね。
パワードリフト・パワーブースト以外にも摩擦は上がるので
ワイルドラン・流星・赤い閃光でも戦えるかもしれません。
摩擦が上がらないボディ特性（スピードUP+）などで戦うのは厳しいかもしれません。
上級クリアセッティング
セッティングはこちら。
ガチガチの最高速セッティングです。
スピード最大強化のレブチューンを使っていますが
ハイパーダッシュでもいいと思います。
ただ、結局はタイヤのグリップが足りるかどうかの話になるので
高摩擦強化の大径タイヤが必須ですね。
今回使用しているボディ特性はこんな感じです。
ガチガチの高速使用ですね・・・
上級クリア マシン診断
マシン診断はこちら。
ご参考まで。
追記 パワードリフト以外のボディ
手元にあって改造済みで試せるボディが
- ワイルドラン
- 赤い閃光
- スピードUP+
だったので、クリアできるか試してみました・・・厳しいです。
摩擦が上がるだけだと対抗しきれませんでした。
一応、スピードUP+で無理やりクリアしたのがこちら。
そうです。ハイパーダッシュ使用です。
ハイパーダッシュに前後大径の摩擦盛り。
これでどうにか・・・という感じなので
パワードリフト・パワーブーストを未所持だと厳しく
ハイパーダッシュ未所持だとどうしようもない結果となりました。
上級がクリアできない人が、結構いるかもですね・・・
チャレンジEX 第2コース
これはこれは・・・
- デジタル用高耐久パーツ
- 芝用スパイクタイヤ
このあたりのパーツ完成度が低いとアウトです。
なかなかですね・・・
まだ、中級までしかクリアできませんが
一応掲載しておきます。
中級クリアタイム
ちょっとギリギリでしたね・・・先が思いやられます。
最高速はそこまで求められない・・・というか
コース最終のレーンチェンジが鬼門です。
そこ以外は全く問題なく走れるのですが
高速で駆け抜けるとレーンチェンジで飛ぶのが問題です。
最終のレーンチェンジをクリアする方法として
- 節電を全て抜いて、最終週だけ遅く走る
- コーナー減速率の調整
という方法があります。
節電パーツ関係をすべて抜いて調整するのが簡単ですね。
そう書いておきながら、節電抜く方法を忘れてました。
結構手こずったのですが、節電ぬいてたらもっと楽だったかもしれません。
来週の上級は節電抜いて臨みます。
「こうすればいいよ！」って方法をご存じの方は
ご連絡お待ちしてます。
中級 クリアセッティング
セッティングはこんな感じです。
対策としては
- パワーよりのハイミニで、速度抑えめ
- ウイングのローラーはフル摩擦盛りでコーナーで減速
- リヤのソフブレでレーンチェンジ減速
こんな感じです。
中級はこれでしたが、上級はもっと速いので
節電全部抜いたセッティングを後日公開します。
使用したボディはこんな感じです。
中級クリア マシン診断
診断はこちら。
ご参考まで。
難易度が高いというか・・・
セッティングセンスがどうこうよりも
持ち物検査的な要素が強い気がします。
大切なのは、腐らずに挑戦することですね。
また来週、上級を追加します！
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