アトミックチューンのおすすめ改造・・・幅が広い！【超速グランプリ攻略ブログ】

最近導入された新しいモーター

アトミックチューンモーター

そのモーターの性能を最大限活かせる改造方法をご紹介！

アトミックチューン　基本性能

	スピード	パワー	コーナー 安定	スタミナ	重さ	消費電流	ギヤ負荷
レブチューン	1740	747	0	0	17	2,000	1,500
アトミックチューン	1600	907	0	0	17	1,500	1,250
ハイパーミニ	1460	730	0	0	17	1,000	1,500

見事にレブとハイミニの中間です。

しかしこれは、未強化の状態での話。

強化するとかなり化けます。

アトミックチューン専用改造

他のモーターの改造項目には存在しない

アトミックチューン専用の改造、それが「消費電流を下げる」改造です。

この改造をどこまで入れるかが鍵になってきます。

ただし、★7改造低電圧ブレークイン（上級）は入れることをおすすめします。

アトミックチューンモーター改造例

このモーター、よくも悪くも可能性を感じるモーターです。

複数所持していれば、所持している数だけ

様々なタイプのモーターを作ることが可能になりますが

多くの方が使っているであろう改造例を2種掲載しておきます。

消費電流下げ特化

1個入手していたら、まずこれを作っておいたほうがいいでしょう。

改造内容は

この改造を施すことで、スピード特化ハイミニの完全上位互換となります。

ハイミニでは到達不可能な速度域を獲得できるうえに

消費電流がほぼハイミニというエコカー。

アトミックチューンを手に入れたら、まず作りたい改造です。

ややパワーより

最高速・パワーが更にあがるものの、消費電流が悪くなる改造です。

改造内容は

消費電流こそハイミニに劣りますが、さらに速度・パワーを手に入れられます。

パワーを抜くコースも多いですが、持っていて損はない改造だと思います。

1個は持っておきたいモーター

改造方法が多岐にわたるので、いろいろな方向で作成することが可能です。

しかし、グランプリで活躍するのは「消費電流下げ特化」かと思います。

通常MAP攻略では、幅のあるモーターは活躍しますが

有料ガシャアイテムでそこまでするのは大変です。

通常MAP攻略には、様々なパターンのハイミニを使っていくぐらいでいいのかもしれません。

最低でも1個あると、結構変わるモーターです。