超速グランプリを楽しもう！
超速グランプリを始めて半年以上が経過しました。
記事数もかなり増えてきたので、少しまとめてみることにしました。
Youtubeちゃんねる開設
今後、充実予定です。
こちらでの記事を動画にしたり、動画限定の攻略もアップ予定です。
基本的な改造・攻略のまとめ
位置ごとのおすすめパーツ・おすすめ改造など
超速グランプリを始めて間もない方へ向けた記事をまとめてあります。
超速グランプリ おすすめ改造・攻略まとめ
超速GP
超速GP 
超速グランプリ基本編 小径ナローハードのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
小径ナローハードの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
基本的には摩擦特化。摩擦を犠牲に旋回に振ると、異径セッティングでは最高速が伸びる。
超速グランプリ基本編 フッソコート620スチールベアリングのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
フッソコート620スチールベアリングの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
基本的には耐久上げ。耐久を犠牲にスピードを盛れるのは、覚えておくと便利。
超速グランプリ基本編 フロントアンダースタビのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
フロントアンダースタビの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
よく使うのはブレーキ値弱め。稀にブレーキ値強め。
覚醒の業火防壁はロングレーンチェンジ対策に活躍。
超速グランプリ基本編 小径ローハイトディスクのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
小径ローハイトディスクの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
余裕があるなら、パワロス特化や軽量特化。
使いまわしたいならバランス型がおすすめ。
超速グランプリ基本編 ハイパーダッシュモーターのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
ハイパーダッシュモーターの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
モーターはスピード特化が基本。覚醒Lv上げは後回しで大丈夫。
超速グランプリ基本編 VSシャーシのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
VSシャーシの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
最軽量とスピード特化、ギヤ負荷は後回しで大丈夫。
超速グランプリ基本編 スペーサー付（－6）FRPエアロ・Fのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
スペーサー付（－6）FRPエアロ・Fの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
まずは重量化。これで前重心にしていこう！
超速グランプリ基本編 アルミモーターサポート・レッドのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
アルミモーターサポート・レッドの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
まずは節電特化。次に耐久や軽量に手を出そう。
超速グランプリ基本編 GPチップのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
GPチップの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
オフロード特化、耐風特化、デジタル特化の3種があると活躍できそう。
超速グランプリ基本編 小径ローハイトAスポークのおすすめ改造・最速改造【超速グランプリ攻略ブログ】
小径ローハイトAスポークの最速改造・おすすめ改造をご紹介。
ホイールはパワロス特化が基本！そして軽量特化も作っておこう。